在近日刚刚结束的德国柏林国际轨道交通技术博览会上，我国首列新能源智能城际市域动车组正式发布。列车将来可以满足非电气化铁路干线、城际、市域等不同工况的轨道交通客运需求。

　　本次发布的新能源智能城际市域动车组采用4辆编组，配置高达960千瓦的大功率氢燃料电池，利用氢气和氧气的电化学反应产生电能驱动，车上氢燃料电池整个反应过程只生成水，行驶全程“零”碳排放。

　　中车四方股份公司城际动车组总体设计师 马升潘：它的载客能力超过1000人，在以160公里速度巡航下，它的续航里程超过了1200公里，与国际上同类产品相比，它具有更大的载客能力、更高的运营速度和更长的续航里程。按照年运营30万公里估算，每年每列车减少二氧化碳排放730吨，相当于植树造林567亩。它的运营场景更加广泛，列车适用于国内外非电气化轨道交通客运领域。

　　据了解，该列车通过采用轻量化平顺化设计、高效永磁牵引、制动再生能量全回收等先进技术降低运行能耗，列车以时速160公里满载行驶时，人均每公里氢耗不到0.3克。

　　同时，列车全身设有2000多个数据采集点，利用数字孪生、人工智能、5G等前沿技术，构建了先进的车地一体化智能运维平台，提高了运行可靠性，降低了车辆维护成本。