“正式商用！”8月22日，在绵阳市北川羌族自治县永安镇，全球首个百兆瓦级重卡超充站——四川元启星光重卡兆瓦超充站正式投运。现场，徐州工程机械集团首批正式交付的200辆兆瓦超充牵引车整齐鸣笛启程，标志着我国新能源重卡正式迈入“充电5分钟，续航百公里”的超充时代。

                                                                                        

“14%、14.8%、15.8%……”超充站内，华为工作人员为大家演示重卡超充。短短一两分钟，一旁正在充电的重卡电量飞速上涨，引得大家阵阵赞叹。

“以前充电要不在去充电的路上，要不就在排队，充电至少要花3个多小时。”北川盛荣物流有限公司驾驶员杨培东感叹，现在兆瓦充电以后，直观感觉很快，500多度电，差不多20分钟就可以充满，节省了很多时间，有更多精力去跑车了。

值得注意的是，场站配套服务也很贴心。服务上，配套司机休息区、食堂、司机暖心之家、车辆检修点，在补能的同时也能“歇脚充电”；安全上，全站点部署了智能监控系统，24小时专人值守，确保每一次充电都安全可靠。

记者了解到，四川元启星光重卡兆瓦超充站设计电力容量达100MW，采用华为兆瓦超充设备，匹配“3.5C”超充重卡。目前已建成159个充电车位，包括18个1.44MW超充车位和108个600kW液冷超充车位，可日均服务700辆电动重卡，实现“充电5分钟，续航百公里”的高效补能。

　　在经济效益方面，电动重卡每公里能耗费用较燃油车可节省1.5元，单辆车年均节省约15万元，三年即可节省出一台车价，全生命周期内单车累计节省达100万元。对于场站运营方，充电效率的大幅提升可使运营效率提高15%以上。该超充站预计3年半即可回本，年投资收益达30%。

除高效补能外，该站采用的“光储充”一体化解决方案凸显绿色低碳优势。场站集成近1MW光伏车棚及2台215kWh风液智冷储能系统，日均自发绿电约5000kWh。全面电动化运营后，每年可减少碳排放4.5万吨，切实推动物流运输迈向“零碳”化发展。

启动仪式现场，徐工集团首批正式交付200台兆瓦超充牵引车，单站已下单500台兆瓦超充牵引车。徐州徐工汽车制造有限公司副总经理、徐州徐工新能源汽车有限公司总经理冯佳佳介绍，超充技术正是破解重卡新能源化“续航焦虑”及“补能效率”难题的关键核心。此次与华为数字能源携手，徐工汽车以定制化的超充重卡产品响应市场需求，华为提供领先的兆瓦超充设备，共建能源补给网络。此次合作是徐工汽车与华为推动重卡兆瓦超充跃迁的有力实践，更是重卡打破补能壁垒、定义“零碳”物流新纪元的里程碑时刻。

为何全球最大百兆瓦级重卡超充站落地选择北川？这与北川独特的资源禀赋和绿色发展路径密不可分。北川矿产资源充沛、绿色建材原料充足。其中，石灰岩、白云岩储量超20亿吨，是钙基新材料产业发展的优质资源，物流运输需求量大。推动重卡电动化，依托高效的物流超充网络，将有效助力北川生态矿山及绿色物流转型发展。

全球首个百兆瓦级重卡超充站在北川的正式投运，不仅是中国新能源重卡基础设施建设的重大突破，更标志着我国在绿色物流领域已跻身世界前列。羌城山间响起的不仅是重卡驶向未来的笛声，更是一个县域经济向“新”而行的铿锵足音，为中国乃至全球的重卡电动化进程提供了可复制、可推广的“北川经验”。