2025年2月全国电动车充换电基础设施运行情况深度解析

一、公共充电基础设施：增速稳健，直流桩占比提升

2025年2月，全国公共充电桩新增7.2万台，同比增长35.6%，环比1月（新增18.1万台）有所放缓，但整体增速仍保持稳健。截至2月底，全国公共充电桩总量达**383.2万台**，其中直流快充桩（175.8万台）占比提升至45.9%，交流桩（207.4万台）占比54.1%，快充技术普及趋势明显。

从长期增长趋势看，2024年3月至2025年2月，月均新增公共充电桩约8.4万台，较去年同期（月均8.1万台）进一步加速。  

二、区域分布：TOP10省份覆盖67.8%，广东领跑充电电量

充电桩建设呈现显著的区域集中性，广东、浙江、江苏、上海、山东、河南、湖北、安徽、四川、北京等TOP10省份合计占比67.8%。充电电量分布则集中在广东、江苏、河北、四川等省份，其中广东以充电量占比最高，主要用于公交车和乘用车补能，环卫物流车等占比较小。

2025年2月全国充电总电量达55.1亿度，同比增长51.3%，但受春节假期等因素影响，环比下降8.1%。  

三、运营商竞争格局：头部企业市占率超85%

截至2025年2月，充电运营商TOP15企业运营总量占全国85.8%，市场集中度较高。其中：  

1. 特来电以73.5万台稳居榜首；  

2. 星星充电（65.0万台）、云快充（60.4万台）分列二、三位；  

3. 国家电网（19.6万台）和南方电网（9.0万台）为代表的国企保持稳定份额。  

值得注意的是，云快充近一年增速显著，较2024年同期增长约30%，逐步缩小与头部企业的差距。

四、整体充电网络：私人桩增速放缓，公共桩爆发式增长

2025年1-2月，全国充电基础设施新增总量达63.4万台，同比上升48.4%。其中：  

- 公共充电桩新增25.3万台，同比激增153.0%；  

- 私人充电桩（随车配建）新增38.1万台，同比上升16.4%，增速有所放缓。  

截至2月底，全国充电基础设施累计数量突破1345.1万台，同比增长49.1%，充电网络覆盖能力持续增强。  

五、桩车匹配度：1:2.5，基础设施支撑新能源车高速发展 

2025年2月，新能源汽车国内销量达155.4万辆，桩车增量比为1:2.5，表明充电基础设施建设能够基本匹配新能源车市场扩张需求。这一比例较2023年同期（1:2.5）持平，但公共桩的快速增长为未来超充网络布局奠定了基础。  

六 行业前瞻：超充技术加速落地，政策助力网络优化

1. 超充站建设提速：北京计划2025年建成超1000座超级充电站，单站功率普遍达480千瓦以上，缓解用户续航焦虑；  

2. 服务模式创新：如理想汽车推出高速超充站服务费减免活动，刺激节假日充电需求；  

3. 政策引导：浙江等地明确分时电价政策，优化充电资源配置。  

结语

2025年，中国充电网络在规模、技术、服务等多维度持续突破，为新能源车普及提供坚实保障。未来，随着超充技术普及和政策红利释放，充电基础设施将迈向更高效率与智能化，助力“双碳”目标实现。  

**数据来源**：中国充电联盟、各省市发改委、企业公开信息