首页 >电动交通

电动交通

外媒:中国电动汽车改变全球汽车业格局
时间:2024-04-01 13:53    来源:中国电力新闻网    浏览量:109

拉美社3月27日播发题为《中国电动汽车改变全球汽车业格局》的报道,该报道为拉美社记者伊绍拉·迭斯·米连撰写。报道编译如下:

  在通向未来出行的竞赛中,中国集技术创新、政策支持和前所未有的产量于一身,成为无可争议的领军者。其电动汽车重塑着全球汽车产业格局。

  统计数据显示,2023年中国汽车出口同比增长57.9%,特别是新能源汽车出口增长77.6%,达到逾120万辆。

  在今年早些时候举办的新闻发布会上,中国工业和信息化部官员表示,中国新能源汽车继续领跑全球。2023年新能源汽车产销分别完成了958.7万辆和949.5万辆。

  这位官员表示,中国将加快推动新能源汽车产业和整个汽车产业高质量发展,同时防范化解可能出现的生产过剩风险。

  中国新能源汽车产业发展的主要例子之一是比亚迪,该公司于2023年第四季度超过特斯拉,成为全球最大的纯电动汽车制造商。

  事实上,中国新能源汽车销量占全球总销量的60%以上。

  如今,中国将此类汽车的使用作为优先事项,作为其国家能源转型计划的一部分,以减少温室气体排放。

  面对中国汽车业的销量,保护主义是西方国家采取的应对措施。前不久,欧盟打算对自中国进口的电动汽车进行海关登记,未来可能对相关车辆征收“追溯性关税”;英国、美国也准备对中国电动汽车进行反补贴调查或国家安全风险调查。

  对此,中国外交部发言人指出,以“公平竞争”“国家安全”为名搞保护主义、贸易壁垒,违背市场经济原则和世贸组织规则。

  这位发言人还强调,中国电动汽车之所以广受欢迎,靠的是在全球市场竞争中形成的科技创新和过硬品质,绝不是靠补贴来支撑保护。

  他还说,中国全面取消制造业领域外资准入限制措施,始终向全球汽车企业敞开大门。

  2023年,中国稳居特斯拉的全球第二大市场,特斯拉在华零售销量超过60万台,同比增长37.3%。

  这位发言人说:“奔驰、宝马、大众早已成为中国老百姓耳熟能详的汽车品牌,有报道称在西方对中国电动汽车出海感到不安的同时,大约每十秒钟就有一辆大众汽车在中国售出。”

  据中国汽车工业协会统计,今年1月,中国汽车出口保持快速增长态势,其中新能源汽车出口10.1万辆,同比增长21.7%。

  不少专家认为,拉美地区新能源汽车发展起步较晚,但产业增长潜力巨大。

  统计数据显示,2023年1月至11月,中国向墨西哥出口汽车37.6万辆,这使墨西哥成为中国汽车第二大出口市场。比亚迪也已进入墨西哥乘用车市场,销售纯电动和混合动力汽车。

  目前,中国新能源车企在拉美市场正逐步进入新的发展阶段,它们已不止涉足简单的订单贸易,还开始打造产业链工厂。

  中国车企奇瑞已宣布将投资4亿美元在阿根廷建设工厂,目标是到2030年底实现年产10万辆,并将其打造成区域制造中心。此外,比亚迪和长城汽车等企业也正致力于在拉美部署生产基地。(苏佳维)


地址:西安市新城区尚德路79号    电话:029-81005197     投稿邮箱:493129371@qq.com

版权所有 © 陕西省电力行业协会    陕ICP备17012114号-1    技术支持:网是科技

陕西省电力行协公众号