2023年锂电产业出现严重产能过剩问题，碳酸锂价格下跌了约70%，随之而来的就是电芯的价格战，市场只看价格不看产品的问题日益突出，产能过剩必将产生新一轮的淘汰，2024年依旧是形势严峻的一年。

　　面对行业内都不得不正视的锂电池产能过剩问题，2024年又会出现怎样的新机遇？

　　锂电阶段性、结构性过剩钠电迎来新机遇

　　无论是拼产能还是拼价格，动力电池市场的竞争最终还是要回归到电池企业的技术迭代能力和质量把控能力上。一方面，技术能力是驱动动力电池行业发展的主要力量，技术水平是进入新周期的敲门砖。

　　中国锂电产业已进入产能阶段性、结构性过剩阶段，2023年动力电池平均产能利用率不足，储能电池产能利用率不足55%。锂电行业进入理性发展新阶段，良性发展才能持续发展。在良性发展阶段，产业链利益分配继续良性回归，依靠技术和质量能力，稳定经营才能走向未来。

　　而2024年的新拐点必是钠离子电池。作为储能界及两轮车换电的“新秀”，钠离子电池凭借其国内储量丰富，分布广泛，低成本、长寿命、宽温区和高安全性能等优势迅速脱颖而出。

　　目前钠离子电池产业化进程飞速增长，我国也在不断深入推进钠离子产业领域标准体系建设，中国钠电集团（以下简称“CNAE”）作为专业的钠离子电池材料及电池产品供应商，更是成立了海外研究院，积极探索能源新科技。

　　钠电低温快充优势

　　CNAE钠离子电池在低温下具有实现快速充电和长寿命的特质，工作温区在-45℃~80℃，钠电池的低温性能优势显著，在-20℃容量保持能够达到90%以上。

　　依赖于开放式 3D 结构，钠离子电池具有较好的倍率性能，能够适应响应型储能和规模供电，是钠电在储能领域应用的又一大优势。在快充能力方面，钠离子电池的充电时间只需要 10 分钟左右，相比较而言，目前量产的三元锂电池即使是在直流快充的加持下，将电量从 20%充至80%通常需要 30 分钟的时间，磷酸铁锂需要 45 分钟左右。

　　资源丰富、成本优势

　　钠资源在地壳中的丰度为2.75%，在地壳中排名第六，而锂资源在地壳中的丰度仅为0.0065%，且分布不均，75%的锂资源集中在南美洲。国内可经济开采的锂资源贫乏，80%依赖进口。国内外对锂资源的争夺也日益激烈，导致碳酸锂价格不稳定，成本投入更高。而钠资源分布广泛、提炼简单，因此价格稳定且低廉，约250元/吨，为碳酸锂价格的1/25。钠离子电池BOM成本较锂电池低30%左右，成本优势明显。

　　安全性能突出

　　由于钠元素的电化学窗口较宽，钠离子电池的热稳定性较好，不易发生热失控和燃爆。此外，钠离子电池对锂电池设备的兼容性强，在电解液、隔膜研发方面，也可以借鉴锂电池相关成熟的技术。

　　市场应用广泛

　　钠离子电池在对能量密度要求不高的场景中，将有着广泛的应用前景。尤其是在当前磷酸铁锂电池占据优势地位的使用场景，如：电动两轮车、低速四轮车、储能电站、家用储能产品等，大规模商业化之后，钠离子电池都将有一席之地。

　　2024年钠电池成本将远低于锂电成本

　　CNAE目前层状氧化物材料的能量密度达到165Wh/kg，循环次数达到5000次；聚阴离子材料的能量密度达到125Wh/kg，循环次数达到7000次；2024年预计层状氧化物能量密度达到180h/kg，循环次数达到6500次，聚阴离子的能量密度达到145Wh/kg，循环次数达到9000次；2025年预计层状氧化物能量密度达到195Wh/kg，循环次数达到7500次，聚阴离子的能量密度达到165Wh/kg，循环次数达到10000次。

　　CNAE认为，2024年对于钠离子电池会迎来一个非常好的拐点，钠电成本会远低于锂电成本，而其中材料成本降幅在30%-40%，其降本原因主要在于：1、金属钠地壳丰度高，价格远低于锂。2、集流体不同。锂电负极集流体必须为铜箔，而钠电池正负极集流体可以均为更为便宜的铝箔，钠离子电池在2024年的需求将爆发式快速增长。

　　钠离子电池在原料成本、低温下的容量保持率、耐过放电性能优于磷酸铁锂电池，各方面性能均超越铅酸电池，在电动两轮车（替代铅酸电池）、A00级别电动车以及储能领域（替代磷酸铁锂电池），并且在2025年其在储能应用上有望更大幅度的成本下降。

　　优势总是会被趋势打败，资源是底层逻辑，最终都是成本在说话。技术会不断的开发创新，问题都不会是问题，钠电的成本是它不变的底层逻辑。

　　CNAE一直以来深耕钠电池动力及储能产品领域，积极探索钠电池的技术革新，构建更好的钠电发展平台，努力成为钠电池产品的先锋推进者，打造一条产业优、质量高、效益好、可持续的高质量发展新路。（王益民 高嘉赢）