陕北至关中750千伏第二通道输变电工程，是陕西电网建设史上投资最高、建设规模最大、距离最长的强网输变电工程，也是陕西电网服务“一带一路”倡议的重要支撑。3月，该工程进入系统接入阶段，地处关中腹地的750千伏西安北变电站（即泾渭变电站），是接入施工的枢纽节点。接入工程全部由陕西送变电工程有限公司（简称“陕西送变电”）负责，该公司将本次接入施工任务确定为该公司开年来的“头等大事”，上演了一场激情与速度的攻坚大战。目前，750千伏西安北变电站接入施工第一阶段任务顺利完成。

无坚不摧1700余重兵出击

──写在陕西送变电承建陕北至关中750千伏二通道工程接入施工第一阶段完工之际

　　3月25日，春意浓浓，关中腹地，750千伏西安北变电站330千伏母线带电，330千伏泾聂Ⅰ和Ⅱ线、泾北Ⅰ和Ⅱ线投入运行，标志着由陕西送变电工程有限公司负责施工的750千伏西安北变电站接入施工第一阶段任务顺利完成。这是一场硬仗，更是一场胜仗；这是凝聚的力量，更是砥砺的奋进，陕西送变电是困难面前的勇者，也是智者，续写着电力传奇。

　　头等大事 聚力共筹

　　750千伏西安北变电站是陕北至关中750千伏第二通道输变电工程最南端的枢纽变电站，位于陕西关中地区原有的750千伏信乾线（渭南信义至咸阳乾县）走径的中部。接入施工阶段，除750千伏第二通道线路的接入，还包括原750信乾线的π接接入，以及330千伏聂北Ⅰ、Ⅱ线的π接接入。此外，为配合本次网络结构调整，还有大量拆旧立新、更换光缆地线、升级保护装置等任务需要同步进行。整个接入施工任务，共涉及8条线路及7座变电站。

　　本次接入施工，陕西送变电输电施工第三、四、五分公司，变电、土建、机具、输电运检分公司及电安处等8家基层单位参与，高峰期现场作业人员达1700余人。任务各部分施工相互制约，环环相扣。停电设备多、作业内容多、作业点多，投入力量大、内外部配合单位多，协调难度大，危险点多，高风险作业多。

　　3月4日，陕西送变电召开动员会，明确指出本次接入施工为该公司2019年开年来的“头等大事”。该公司成立了750千伏西安北变电站接入施工专项领导小组，公司总经理蔡新军亲任组长，设7个专项工作组分管不同专业，确保现场安全、质量可控在控，为现场提供可靠的人员、方案、机具、物资、资金等各方面支撑。

　　“将工作重心放在现场。”这是蔡新军对自己的要求，也是对全公司任务相关人员的要求。蔡新军要求全公司上下要高度重视，精心组织；统筹协调，周密安排；严格管控，严格考核；群策群力，不遗余力，圆满完成本次接入施工，为750千伏二通道工程作出贡献。

　　叮嘱万千 安全是天

　　“叮嘱千千万，安全第一条，违章不杜绝，亲人泪两行。”3月19日，国网陕西省电力公司董事长梁旭到750千伏西安北变电站查看接入施工情况，一眼就看到效仿《流浪地球》的这条流行的安全警示语温情而又严肃地悬挂在变电站的围墙上。陕西送变电安全监察部结合现场实际，精心筛选出20条安全宣传标语内容，要求各个作业点选择制作悬挂在现场，提醒施工人员安全是天、珍惜生命。

　　本次接入分为两个阶段进行停电施工，计划停电110千伏及以上线路5条，跨越高速公路4处，带电跨越110千伏线路1处。整个任务作业范围广，四级风险多，安全压力大，施工难度高。自3月6日330千伏聂北Ⅰ、Ⅱ线停电起，陕西送变电参与本次接入施工的各职能部门、各分公司主要负责人均常驻现场，保障各作业现场严格落实统一安全部署、施工方案、作业流程。该公司相关领导也每日在现场用基建管控App签到，积极发挥组织、协调、监督作用，解决问题，协调困难，督导安全。

　　“坚决不能以牺牲安全为代价”是陕西送变电坚守的红线。该公司安全监督组组长胡巍带领小组在现场安全监督巡察中，严格落实“挺规矩、压责任、强执行、严考核”的要求，严抓严管，确保现场安全。安全监督组是由该公司9名极富现场安全管理经验的老师傅组成的。他们常驻现场，每日分散奔走在几十个作业点，督导计划管控、风险管控及安全文明要求落实情况，对现场四级安全风险动态循环监督检查，确保现场安全可控、在控、能控。在国家电网公司及国网陕西省电力公司的各级检查中，陕西送变电各施工现场都展现出了紧张有序、忙而不乱的良好局面。

　　兵团作战 实力展现

　　3月17日，750千伏西安北变电站接入施工如火如荼，陕西送变电输电施工第三、四、五分公司精兵强将齐聚变电站外的农田乡间，分别负责接入西安北变电站的6回750千伏线路接入施工。一场规模空前宏大的架线施工友谊赛在3个分公司之间火热展开。

　　本次接入施工包括6回750千伏线路，750千伏乾信线π接入西安北变电站形成西安北至乾县Ⅰ和Ⅱ线、西安北至信义Ⅰ和Ⅱ线共4回，以及750千伏陕北至关中二通道工程的2回新建750千伏线路。第四分公司负责西π，即西安北至乾县Ⅰ、Ⅱ线施工；第五分公司负责东π，即西安北至信义Ⅰ、Ⅱ线；第三分公司负责新建线路，由中路插入，3个分公司齐头并进，3个方向形成3场导地线架设竞赛的激烈场面。

　　第三分公司负责的2回线路属于750千伏陕北至关中二通道线路工程王益至高陵段。项目部到达西安北变电站外施工现场需要一个多小时车程。自本场线施工开始以来，项目管理及施工人员每日5时起床，日出前已抵达现场进入作业状态。天黑停止高空作业，收拾现场返回驻地已是21时许。张力场、牵引场、各塔位看守人员的午饭全部送到现场。

　　“越干越勇。”项目经理赵晓东说，从王益到高陵，标段内100余千米线路，项目部管理人员与施工队共同经历了艰巨的考验，仅四级风险作业就多达15处。施工人员已经对各种大跨越作业形成了高度的协作意识，具备了熟练、准确的操作技能，这为他们在西安北变电站接入施工中进度一马当先奠定了坚实的基础。

　　大规模架线施工，也是对陕西送变电机具装备能力的巨大考验。3场线的施工现场，该公司机具分公司投入大型张力机9台，大型牵引机3台，小型牵张机12台，绞磨机58台，地锚、滑车、卡具、钢丝绳等不计其数。投入机械操作手、设备维保、跨越施工、安全监护等人员51人，与施工班组同进同出，随时关注各作业点机具设备状况，确保所有设备及工器具安全使用，规范操作，可靠运转。

　　精心调试 确保投运

　　线路施工热火朝天时，本次接入相关的7座变电站内，陕西送变电变电分公司的调试人员正在精心校验更新的继电保护装置。网络结构的调整，要求330千伏聂流变出线间隔调整并更换继电保护装置，330千伏北郊变、富平变、煤化变、桃曲变、池阳变改造继电保护。每个站都相应有电缆敷设、二次接线等施工任务，以及保护调试及传动、信息核对、线路对调等调试任务。

　　运行变电站改造施工是危险点控制的重点。陕西送变电在各站都配备了技术经验丰富的骨干人员负责，一线从事二次调试20余年的专家级“老司机”刘永青负责在各站巡回督察指导。试验室在各站都翔实核对现场情况，提前编制切实可行的施工方案。作业前填写《输变电工程施工作业票B》及变电站施工作业票，并通知监理旁站。施工过程中，严格按照方案及流程，在工作票指定的范围内作业。

　　作为目前亚洲规模最大的750千伏变电站，西安北变电站投运前集聚着海量的调试工作。陕西送变电试验室重兵出击，在现场调试总负责人张三校的带领下，48名试验及调试人员被精准分配到18个岗位上，每日10个小时以上高强度作业。全站一次试验只用了45天，330千伏设备传动试验仅用4天，通流、通压试验仅用了5天，信息核对仅用了7天。投运前多少个深夜收工后，张三校他们的宿舍里，仍在讨论着调试中遇到的问题。本次投运前，为保障后续施工中站内运行设备的安全可靠，他们编制了多达425条的安全措施，并在投运前不分昼夜地与运行人员逐一执行落实、复检校核。

　　3月25日，原330千伏聂北Ⅰ、Ⅱ线π接入750千伏西安北变电站，成为330千伏泾聂Ⅰ和Ⅱ线、泾北Ⅰ和Ⅱ线投入运行，1700余名陕送“铁军”经过奋勇拼搏取得了阶段性的胜利。

月儿弯高铁静夜战酣

──陕西送变电330千伏聂北Ⅱ线迁改工程跨高铁施工小记

杜妍

　　3月14日零时26分，郑西、大西高铁铁路接触网全线停电，陕西送变电工程有限公司开始了第二次夜幕攻坚战的倒计时。此时，位于西安国际港务区的330千伏聂北Ⅱ线施工现场内，探照灯将新77号铁塔作业现场照得犹如白昼，高空人员已背上安全器具沿着铁塔向上攀爬，开始了330千伏聂北Ⅱ线76+1号至77号铁塔跨越郑西、大西高铁的最后工作。

　　330千伏聂北线迁改工程是750千伏西安北变电站接入的同期施工项目。该项目分为3个子工程，包括330千伏渭北Ⅰ线迁改工程、330千伏聂北Ⅰ、Ⅱ线迁改工程。本次跨高铁施工作业，是330千伏聂北Ⅱ线迁改工程的重要环节。

　　“高空注意，打好双保险安全带和差速保护器再开始断紧线。”330千伏聂北Ⅱ线迁改工程项目经理翟晓亮向横担处的施工人员喊话，一旁的安全员乔晓林正在操作无人机同步展开高空作业监控。惊蛰过后，气温回暖，西安东郊的夜晚却还是寒气袭人。

　　本次330千伏聂北Ⅱ线（76号至82号）段新76+1号至新77号档跨越郑西和大西高速铁路迁改施工作业，仅更换跨越档两侧的铁塔，利用原有的导地线及光缆，需要拆除高速铁路上方间隔棒并在换塔后重新安装间隔棒。然而，线路紧邻带电体郑西、大西高铁，属于四级风险作业，一旦铁路接触网受到外力的影响发生位移短路，将会危及整个铁路运行和人身安全。拆除原76号至原78号段间隔棒、在77号铁塔开断旧导线等工作，必须在铁路接触网全线停电期间进行。

　　3月12日、14日零时30分至4时30分，是铁路的“天窗”时间。项目部在施工现场提前准备，严格执行专项施工方案和风险预控措施，进一步确保管理人员到岗到位现场监督、全员交底检查照明情况，严格现场安全管理控制，全力保障在安全的前提下开展工作。

　　“注意速度，不要碰到塔材。”项目副经理曹彬用报话机提醒高空作业人员，注意提升液压钳和使用小型发电机的安全。由于本次工作采取空中压接导线的方式，又是夜间施工，安全控制点多，施工难度陡然增大。此时，陕西送变电副总经理刘永春和输电施工第五分公司经理张国栋，也正在新77号铁塔下严密注视着塔上的一举一动。

　　“在77号塔上塔开断地线、导线时必须做好二道保护，防止跑线事故发生，这是咱们的双保险。”陕西送变电第五分公司一级专责安发开正通过对现场技术要点的讲解，将他多年的施工感悟传授给新进技术员冯杰，“现在的管理比以前精细多了，施工作业不仅要快，更要安全、规范。”即使各单位、各级管理人员全部到岗监督，地面专职安全员、空中无人机也要全方位监控。看着高空人员熟练地断线、紧线、压接、挂线、挂光缆，每个人提着的心才一点点放松下来。直到2时30分，高空作业结束，施工人员才陆续下塔。

　　3月14日2时45分，郑西、大西高铁铁路接触网恢复供电。此刻，750千伏西安北变电站接入施工微信攻坚群里弹出了当天的最新消息：“西安国际港务区域二期330千伏聂北Ⅰ线、Ⅱ线改造工程汇报，当日施工结束，所有人员安全撤离，四级风险施工结束。”

“崭新”线路诞生记

陕西送变电圆满完成330千伏聂北Ⅰ、Ⅱ线大修技改和综检消缺

赵家萱 王小侠

　　3月19日，由陕西送变电工程有限公司承担的330千伏聂北Ⅰ、Ⅱ线大修技改、综检消缺任务圆满完成，焕然一新的线路更名为330千伏泾聂Ⅰ和Ⅱ线、泾北Ⅰ和Ⅱ线等待投运。750千伏西安北变电站接入施工期间，330千伏聂北Ⅰ、Ⅱ线需要按计划停电进行π接及迁改施工。该公司抢抓本次停电时机，同期安排线路大修技改及综检消缺、同步验收项目。该公司输电运检分公司、电力安装工程处组织16个班组分头展开作业。

　　“咱大修、消缺要给π接和迁改让路。”陕西送变电大修项目负责人卢建辉强调道。330千伏聂北线由于和π接及迁改施工有交叉作业，按照国家电网公司安全管理要求，不允许同塔交叉作业。因此，该公司确定了消缺给迁改让路、迁改给施工让路的原则。停电时间有限，这就要求各专业组人员要提前做好准备工作，具备娴熟的技术，争取塔上作业的有效时间。

　　8个大修组的主要任务是更换绝缘子、导线接续管补强，全部为高空作业，安全风险大。3月9日，陕西送变电副总经理刘永春来到现场，再次检查施工方案、工作票，以及现场工器具配合和使用情况。他叮嘱道：“别慌，活儿再急，安全第一；活再小，也要按规范操作。”据统计，本次大修共完成绝缘子维修及更换1278片，导线接续管补强56处。

　　陕西送变电输电运检分公司与属地单位及时沟通，办理停电手续；与参与施工的兄弟部门协调沟通，在完成本单位春检计划内线路停电检修、综合消缺的同时，全面开展迁改工程验收工作，确保满足线路运行要求。

　　施工前期，输电运检分公司安排运维人员对迁改地段实地进行详细地勘查，提前了解新线路的走径，防止改迁后线路保护区存在威胁线路安全运行的隐患。停电前，该分公司梳理出附近区域内所有的外力破坏及其他安全隐患区段，迁改段施工现场安排专人蹲守，对梳理出的特殊区段进行持续巡视及蹲守，防止线路隐患及外力破坏造成其他线路停电事件发生。

　　“综合检修、集中消缺，就是利用这次停电，把这条线路所有问题一次性都解决好，给西安北变电站的投运提供一条‘崭新’的线路。”守在现场的输电运检分公司党支部书记康东伟仰望着银线总结道。